Herinrichting Singel Sneek – voorlopig ontwerp
02 jun , 12:42 • Gemeente
sudwestfryslan.nl
Visualisatie-Hoogend
Op deze pagina geven we een toelichting op de nieuwe inrichting van het Hoogend, de Singel, Gedempte Poortezijlen en Gedempte Pol.
Het ontwerp
Bij de herinrichting staat een aantrekkelijkere, groenere en veiligere binnenstad centraal. Het ontwerp richt zich op:
- meer ruimte voor voetgangers en fietsers;
- een betere verblijfskwaliteit: minder hinder;
- meer groen dat zorgt voor betere wateropneming en een aangenamere temperatuur;
- een overzichtelijke en daardoor veilige verkeerssituatie;
- behoud van bereikbaarheid voor bewoners, winkels en hulpdiensten.
De rijbaan wordt versmald zodat meer ruimte ontstaat voor groen, voetpaden en verblijfskwaliteit. Tegelijk blijft de route toegankelijk voor noodzakelijk verkeer zoals nood- en hulpdiensten, bevoorrading, openbaar vervoer en landbouwverkeer (omdat voor de laatste groep nog geen passende alternatieve route is).
Hoogend
Vanaf het Hoogend tot en met de Singel wordt de straat ingericht als fietsstraat. Auto’s zijn hier “te gast”.
Verkeer
De nieuwe inrichting zorgt voor:
- meer ruimte voor fietsers;
- lagere snelheid;
- voldoende ruimte voor verkeer om elkaar veilig te passeren.
Inrichting
De rijweg krijgt een breedte van circa 5,5 meter met een herkenbare middenstrook in een andere kleur stenen. Dit zorgt voor een rustiger straatbeeld.
Er komt aan de waterzijde van de Waterpoort tot en met de brug naar de Oude Koemarkt een breder trottoir voor wandelaars. Voorbij de brug naar de Oude Koemarkt wordt de stoep vervangen door een groenstrook met gras en bomen.
Langs de woningzijde worden parkeervakken, fietsbeugels en overige inrichtingselementen beter gerangschikt waardoor er ruimte ontstaat voor groenvakken en bomen, ruimte om de fiets te stallen en zelfs meer parkeervakken.
De Singel
Verkeer
Auto’s kunnen de fietsstraat vanaf Hoogend naar de Singel gebruiken. Voor gemotoriseerd verkeer komt 24 uur per dag een doorrijdverbod vlakbij de Hooiblokstraat. Dat zorgt voor minder doorgaand verkeer in de binnenstad. Ter hoogte van de Lange Pijpsteeg komt een keerlus. Autoverkeer mag niet doorrijden en kan via de keerlus terug richting Hoogend. De gele middenstrook verwijst naar de gracht die hier vroeger liep.
Het gebied tussen de Bothniakade/Hooiblokstraat en Kleinzand blijft bereikbaar voor auto’s.
Verkeer kan:
- parkeren langs de rijweg;
- vervolgens rechtsaf richting Kleinzand rijden.
Dit wordt een éénrichtingsstraat.
Inrichting
Bij het kruispunt Hoogend/Kleine Palen/Singel ontstaat het eerste kleine plein. Een herkenbaar element dat op meerdere plekken terugkomt. De straat krijgt hierdoor een rustigere uitstraling, met meer ruimte voor voetgangers.
De toegang tot de Singel wordt gemarkeerd door twee gemetselde muurtjes, als verwijzing naar de historische afsluiting van de Singel tot 1954, en twee karakteristieke bomen. Daarmee wordt benadrukt dat op deze plek een ander gebied begint, waar andere regels gelden.
Langs de Singel komt meer groen. Er komen brede groenvakken met kleurrijke beplanting. Minder verharding en extra groenvakken helpen bij het opvangen van regenwater. Daarnaast wordt een gescheiden rioolstelsel aangelegd, om wateroverlast op deze plek tegen te gaan.
Bestaande bomen blijven waar mogelijk behouden en krijgen meer ruimte om te groeien.
Bij de Sint Martinuskerk en de Korte Pijpsteeg komt ook een plein. Eén niveau en een rustige bestrating zorgen voor samenhang, waardoor dit gebied een aantrekkelijke plek wordt..
Gedempte Poortezijlen en Gedempte Pol
Verkeer
Vanaf het Kleinzand en de Suupmarkt begint het voetgangersgebied van het kernwinkelgebied. Dit gebied blijft toegankelijk voor bevoorradingsverkeer, waarbij de daarvoor geldende venstertijden opgevolgd moet worden en krijgt een inrichting op één niveau, waardoor de verblijfsfunctie centraal staat. De venstertijden sluiten aan bij de tijden die in de binnenstad gelden. Het gebied is toegankelijk voor voetgangers én fietsers.
Bij de Gedempte Pol komt ruimte voor fietsparkeren. Nabij de Prins Hendrikkade worden twee invalideparkeerplaatsen aangelegd, zodat het winkelgebied goed bereikbaar blijft.
Inrichting
Bij de Gedempte Poortezijlen ontstaat een groen en uitnodigend verblijfsgebied op één en hetzelfde niveau met bestrating in één kleur. Langs de straat komen smalle bomen in smalle vakken met beplanting.
Ter hoogte van de Oosterdijk en Wijde Burgstraat komt opnieuw een plein. De kruising met de Oosterdijk en Wijde Burgstraat wordt speciaal vormgegeven in een rode kleur stenen en accentueert daarmee de oude Hemdijk. Groenvakken en zitgelegenheden zorgen voor een prettige verblijfsplek met een verwijzing naar het historische karakter van de omgeving.
Rijrichtingen verkeer
Op de afbeelding staan de rijrichtingen waar het gemotoriseerd verkeer langs kan.
Laden en lossen
Laden en lossen is binnen de venstertijden mogelijk van ma-vr tussen 7.00-12.00 uur en 18.00-21.00 uur en op zaterdag van 7.00-10.00 uur.
Inwoners of ondernemers die bij hun woning of winkel moeten zijn om spullen te brengen of halen, kunnen dat binnen de venstertijden doen. Het kernwinkelgebied aan de Gedempte Poortezijlen en Gedempte Pol wordt ingericht als voetgangersgebied.
In deze afbeelding staat de rijrichting voor voertuigen binnen de venstertijden.
Uitzonderingen
De Nood- en hulpdiensten mogen in geval van nood altijd doorrijden. Openbaar vervoer en landbouwverkeer behouden toegang tot de route door de Singel.
Dit verkeer mag:
- de keerlus passeren;
- doorrijden richting Prins Hendrikkade;
- gebruikmaken van het voetgangersgebied waar toegestaan.
Hiermee blijft de binnenstad bereikbaar voor noodzakelijke functies en routes.
In deze afbeelding staat de rijrichting voor openbaar vervoer en landbouwvoertuigen.
Lees meer informatie over het project De Nieuwe Singel.
Bron: sudwestfryslan.nl
loading
Loading
